备受眷注的北京市郊铁路东北环线有了新发扬，继环评公告在本年3月发布、5月环评获批后，北京市轨谈交通树立处治有限公司近日发布了北京市郊铁路东北环线工程（光华路至北京向阳段）土建施工招标谈判。行将招主义款式位于向阳区CBD中心区光华路站至北京向阳站，摄取纵容形状新建双线 ，主意长约7公里，瞻望本年7月将矜重驱动施工招标。

 

把柄此前公示的环评公告，东北环线起自光华路站，经北京向阳、望京、沙河、昌对等车站，终至既有京包铁路南口站，沿表露过向阳区、海淀区和昌平区，主意全长约59公里。共设车站16座，串联起CBD组团、星火组团、望京酒仙桥组团、天通苑居住区及回龙不雅居住区、昌平组团、沙河组团、南口组团等区域。

串联多处住户密集区

北京市郊铁路东北环线（南口至光华路段）工程位于北京市东北部，重心欺诈既有京包铁路，东北环线铁路及廊谈。主意南起向阳区光华路站，北至昌平区南口站，正线约59公里，进出段线及疏解线等联系工程约4.4公里；沿线经由国贸CBD、北京向阳站流毒、望京酒仙桥组团、回世界区、将来科学城西区、昌平高铁站、南口新市镇等重心功能区，相近多处住户密集区。

其中，光华路至北京向阳段新建双线，主意长度约7公里，北京向阳至昌平段并行既有东北环线增建二线，主意长度约44公里；昌平至南口段欺诈既有京包线并进行电气化更正，主意长度约8公里。

这次新改建的东北环线共设车站16座，辞别为：光华路、四惠、石佛营东、北京向阳、酒仙桥、草所在、望京、北苑、立水桥、霍营、新龙泽、生命谷、沙河、沙河北、昌平、南口。16座车站中，新建站10座，更正既有车站6座。本次工程还将新建昌平车辆基地一处，改建黄土店泊车场一处。

逐日谈判运营17小时

把柄此前公布的环评公告，市郊铁路东北环线运营技艺为6:00—23:00，共17小时。在行车组织方面，市郊铁路东北环线拟开行列车类型包括市郊列车、跨线高速动车组，部分区段含少许货车。联系区段初、近期列车开行数目为：南口—昌平36至37对，昌平—沙河95到133对，沙河—新龙泽92到128对，新龙泽—北京向阳141到193对，北京向阳—光华路126到170对。

这次改建的市郊铁路东北环线的运营贪图分为三个阶段，辞别为初期2031年、近期2038年、远期2053年，预测全日客流辞别为18万东谈主次、25.9万东谈主次、29.9万东谈主次，通过款式树立可援手新城和功能区的概括承载力，重组城市功能布局。

东北环线改建工程将分期完工。其中，北京向阳站至南口段的工期为2.5年，光华路至北京向阳段工期为5年。

环评公告还公示了市郊铁路东北环线将来的运营贪图，其中，光华路站—北京向阳站段想象速率谈判值为100km/h，北京向阳站—酒仙桥站段想象速率谈判值为120km/h，酒仙桥站—南口站段想象速率谈判值为160km/h（局部120km/h）。

一都可接驳多条地铁线

东北环线多站与现存地铁站站名重合，举例四惠站、北苑站、立水桥站、霍营站等，这意味着东北环线将来将可终了与1号线八通线、5号线、8号线、13号线、19号线二期等多条地铁主意的接驳。

市郊铁路东北环线建成后可缓解北京市西北地区投入中心城区通勤交通压力，亦然连通中心城区与角落集团的市郊铁路直连主线。通过该款式一体化决议奉行缝合城市，更正传统铁路割裂城市的时局，股东市郊铁路向站城和会模式转型，促进城市高质料发展。

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记者：李博