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　　刚刚迎来2024年销50万辆高光时代的理念念汽车（02015），2025年第一周迎来了“当头棒喝”。

　　理念念汽车我方发布的新势力销量周榜露出，2025年第1周（2024.12.30-2025.1.5），小鹏汽车（09868）以0.70万辆的销量排行新势力品牌第一，理念念捏续数十周的霸榜被闭幕。在2024年底告示要作念率先AI企业的理念念汽车，当周销量0.67万辆，屈居第二。

　　历史老是惊东说念主相似。在2023年以刚劲上风坐上新势力头把交椅之后，2024年第一周，理念念汽车雷同以0.43万的销量被0.59万的问界挤下销冠宝座，并在第二周依然被问界力压，直到第三周才运转以细微上风夺回王座。

　　而在2024年第二周，理念念汽车就运转了一波线下的大幅度优惠。彼时，理念念方面讲明称，是由于2024年将对理念念L系列车型进行成立更新，2024款将在3月发布并开启委派，因此针对2023款车型推出优惠，具体优惠幅度则凭证地域及店面有所不同。

　　体面的修起障翳不住理念念的危急感。为了提振销量，理念念在2024年12月紧跟特斯拉推出三年零息限时金融有沟通后，2025年开年，理念念还迫不足待打响“价钱战”，告示限时提供置换补贴，并将三年零息有沟通再度延长。

　　再行势力第一周合座销量来看，险些通盘品牌均出现了不同进度环比下滑，这也相宜汽车市集规章。毕竟，在冲刺过上一年总销量后，1月销量未免被部分透支，元旦假期也会影响成交量。但从销量数字来看，理念念汽车的缩量昭彰远高于其他品牌。

　　值得注意的是，除了理念念以外，零跑汽车（09863）缩量也较为严重。而这两个品牌，均刚刚交出了2024年终收成“满分”答卷。这不禁让东说念主产生质疑，理念念与零跑，是否为了冲刺年终榜单，用劲过猛了？

　　理念念到了瓶颈期

　　1月8日，理念念汽车第 20 万辆理念念 L6 崇敬下线。该车型自2024年4月18日上市后，销量增长赶紧，也成为理念念汽车年销50万辆中最大的“元勋”。

　　但从L9到L6，理念念汽车“套娃式”的居品结构以及仅有的增程门道，导致低端居品雷同具备高端居品的“灵魂”，弗成幸免地将花消者导向低端居品。这也就导致廉价车型占比提高，运转不停拉低合座利润水平。

　　理念念汽车2024年第三季度财报露出，该季度完毕营收428.74亿元，同比增长23.6%；净利润达到28.2亿元，同比增长0.3%。第三季度理念念车均售价27万元，同比下跌15%。而凭证第四季度事迹吞并推算，理念念的预估车价仅为26.1万元，进一步下跌。

　　与此同期，跟着增程门道“抄功课”的车企越来越多，理念念汽车还是不再具有独一性，以至正如理念念汽车董事长李念念2022年所言，“咱们还是被这个天下上最狼性的公司（华为）盯上了。”

　　除问界M7外，华为鸿蒙智行推出又一与理念念L6“打擂台”的居品——智界R7还是“来势汹汹”。数据露出，2024年12月，智界R7仅纯电版月销还是打破1.5万辆，上市百天智界R7累计大定5.8万辆。而理念念L6在上市89天后，累计委派打破5万辆。按照这一双比，智界R7还是具备了与理念念L6掰手腕的才略。

　　此外，很是值得蔼然的是，智界R7 5.8万辆的订单中，一起为纯电版块，增程版块刚于1月5日运转委派。不错意料，增程版车型开售后，还将带来不小增量。在四面“会剿”中，增程车上风消弱，纯电车未有打破，还是到达瓶颈期的理念念，念念要络续领跑并非易事。

　　从现时情况来看，即便理念念汽车率先发布了“车位到车位”全量推送以及告示转型AI公司，但相较于李念念的贪心勃勃，现时的理念念居品矩阵照旧显得单薄了些。

　　盈利水平运转承压

　　为了“补课”智能化，理念念不停加码在研发方面的进入。在纯电居品意想中，充电汇注也运转快速铺展以及树立，这些无疑齐将加大公司的资金开销。

　　与此同期，为了保捏率先上风，理念念汽车主动开打“价钱战”。各样要素下，理念念汽车的各项用度开销齐在加多。财报露出，2024年三季度理念念汽车的销售资本为336亿元，同比加多24.5%，环比加多32%；买卖用度58亿元，同比加多9.2%，环比加多1.5%。

　　开销加多，但盈利增长运转放缓。公司第三季度净利润为28.2亿元，同比增长0.3%，增速较低，这一情况标明，强烈的市集竞争和新车型进入带来的资本压力，已在安稳削弱公司利润的增漫空间。

　　理念念汽车的第三季度谋划现款流达到110亿元，解放现款流为91亿元，公司升天2024年9月30日的现款储备达1065亿元。弥漫的现款储备为公司改日发展提供了很是财务保险，但跟着市集竞争加重，公司在时代研发和销售延伸上的捏续进入，例必会对现款流产生更大挑战。

　　在理念念各价位段居品均运转受到敌手挤压之时，李念念却念念跳出来，从更高维度处分问题，即AI赛说念。李念念合计，这是改日竞争的关节。

　　不外，现时关于AI的率先与否并无明确圭臬，除了特斯拉（TSLA）FSD（统共自动驾驶）等超等头部车企外，智驾时代的率先关节基本在于数据蕴蓄和智驾使用进度。比如在2023年还处于逾期地位的理念念汽车，2024年智驾才赶上趟儿。但凭借往常一年的高销量，理念念智驾里程数跃升第一梯队，2024国庆时代跳跃了8000万公里。

　　在AI智驾已成当下最强烈的角逐赛说念上，理念念汽车能否凭此飞升尚不明晰，但不错细主义是，理念念“平替”零跑以及小鹏汽车，还是运转沟通将高阶智驾渐渐下放至更廉价的居品，诸如小鹏MONA 03等廉价居品跑量迅猛，这亦然2025年开年首周理念念被小鹏疏淡的关节原因；而搭载华为智驾的居品，除了问界以及智界外，还有深蓝、极氪、岚图等多个品牌进入了销量快速增长通说念。

　　理念念解析感受到了这种压力。比拟2024年飒爽伟貌的80万辆早期方针与经疏浚后50万辆方针，2025年理念念汽车还是求实了很多，将方针定在了70万辆。

　　但在多方敌手的夹攻下尊龙体育网，理念念汽车的领跑故事，还能讲多久？